快晴の日の午後
少し時間が空いたので近場でのお手軽撮影行を敢行。
阪神電車７８６１形カメラ・ストラップを取り付けた愛機にて撮影
(撮影地 武庫川線・武庫川―東鳴尾)

養老駅構内の何ともレトロな佇まいの喫茶店で一息。
店内の雰囲気と鉄道を絡めて撮影できればと思ったけれども、
静かにコーヒーを楽しんでいるお客さんの邪魔をするわけにもいかず…
この写真を最終カットにして養老を後にした。
今後の養老鉄道イベントが楽しみ。
（撮影地:養老線　養老-美濃津屋）

運行協力会員となり「系統板掲出予定表」を受け取る。
気になった板は、企画記念板・普通ラビットカー・鮮魚列車の３枚。
２枚目のカットは普通ラビットカー板を、掲出区間の西大垣～養老間で狙う。
撮影地探しは・・・。
結局、構図を決めることができないまま、ラビットカーは接近。
ヨコカツカツの構図で無理やりシャッターを切り、普ラビ板を記録する。

単線でほぼ全線にわたり両持ち架線柱の過酷な環境。
しかもロケハン不足とくれば撮影地を見付けるのは困難。
さらに曇天。撮影前より惨敗は確定的だった。
けれどもリバイバルカラーのラビットカーに、区間毎に変わる系統板の組み合わせは想像以上に魅力的♪
主催者の方が用意してくれた貴重な系統板を記録する時間は本当に楽しかった。
構図云々は次回の課題。

この素晴らしい企画の主催者の方に感謝。
(撮影地:揖斐線 広神戸―東赤坂)

「赤胴車」
今やステンレス車が走り、近鉄車両まで入線している阪神電鉄線。
でも、阪神電車を代表する車両と言えば今もやっぱり「赤胴車」
その赤胴車の中でも最古参の車両・７８６１形が武庫川線で走っている。
車両のカラーリングもさることながら、車体裾がストンと真っ直ぐに落ちたデザイン、前照灯２灯配置等、小湊鉄道の気動車にも似た愛らしい姿には非常に魅力を感じる。貫通幌が無駄に付けっ放しのところもなんか良い。

そんな７８６１形を武庫川－東鳴尾間にて撮影。

何年か振りの加島跨線橋。狙いは「こうのとり１５号」。でもせっかくの快晴、他のごちそうも狙わないと勿体ない。北方貨物線を１４時台に通過するＥＦ２１０貨物２本を梅田のビル群をバックに撮影した。

今日の狙いは京阪旧３０００系
京阪初挑戦
とりあえずは定番の千両松踏切から撮影スタート

夜も明けきらぬヘルシンキ。STOCKMANN百貨店前にて。

関空からフィンランド航空でフィンランド北部の街・ロヴァニエミへ。
雨天＆曇天続きでオーロラには出会えなかったものの、サンタクロース村や博物館等を巡り街並みを見て回るだけでも十分に楽しく、瞬く間に滞在期間が終了。
次の目的地・ヘルシンキへは夜行列車・サンタクロースエクスプレスで向かう。
乗車時間は１２時間
車窓の多くは森林・平原の暗闇で、時々通り過ぎる街の夜景を眺めていたら、ほとんど眠ることなく、ヘルシンキへ到着してしまった。